Морские границы

Для читателей моего блога, далёких от от яхтинга, наверное станет откровением, что государственные границы на море, это вещь относительная. Например, рассмотрим заход в Италию, Бриндизи. Зашли в порт. Теоретически мы уже в стране, однако нами никто не интересуется. По наводке друзей швартуемся у причала, ближе к таможне. Ближе, это даже не в зоне видимости. До властей не меньше километра. Встали. Переход из Черногории до Бриндизи - 130 миль. Сутки в море, плюс-минус. Выдохнули, почистили пёрышки, кофе. Пора и честь знать, идём сдаваться-оформляться. В нашем случае ставить штамп в паспорте о заходе в шенгенскую зону. Двухэтажное здание. С трудом находим живого человека. Бон джорно, сеньоре. Объясняем; так мол и так, нужен штамп о входе, пришли на яхте, лодка там, вот паспорта, документы. Полицейский забирает документы, уходит. Пауза. Проходит какое-то время (не более получаса), служащий возвращается. Вручает паспорта с печататями и итальянский крюлист. Перфекто, грацце сеньоре, чао.
Что там в лодке, какие чемоданы, никого не интересует. Процедура окончена. Идём на все четыре стороны.
Закрытие морской границы на яхте хоть в Италии, хоть в Испании, да в большинстве развитых стран Европы тот ещё квест. Не в смысле, что всё сложно, а то, что ты нафик никому не нужен. Замучаешься искать офис, где поставить штамп в паспорт. А какого числа выйдешь в море, да и выйдешь ли из страны вообще - никому не интересно.
После морской свободы, я бы даже сказал похуизма, когда попадаю в любой заштатный аэропорт, любого захолустья, как будто заезжаю на зону строгого режима. Заборы, собаки, автоматчики, рамки, досмотр, рентген, шнурки. Нафик так жить.

Читайте нас в Телеграм: https://t.me/sailinglifeonline